Исследование: китайские автомобили впервые вошли в топ-5 стран по числу визитов на СТО

Фото: pixabay.com

Международная сеть автосервисов FIT SERVICE проанализировала, как обслуживаются китайские автомобили на российских СТО в 2026 году. Исследование показало, что доля китайских машин в общем числе машинозаездов продолжает расти: если в 2025 году она составляла 6%, то в 2026 году увеличилась до 8%. Кроме того, китайские автомобили впервые вошли в топ-5 стран по числу визитов на автосервисы после Японии, Кореи, Германии и США, опережая Францию.

По данным FIT SERVICE, по итогам 6 месяцев 2026 года на автосервисы сети пришлось 38 242 визита китайских автомобилей против 25 302 годом ранее. Таким образом, число машинозаездов выросло на 51% год к году. Средний чек по китайским автомобилям по итогам первого полугодия составил 9 787 рублей. Он вырос всего на 5%, если сравнивать с аналогичным периодом прошлого года.

Если смотреть на структуру парка китайских автомобилей, которые приезжают на сервис, то крупнейшей группой остаются свежие машины в возрасте до 3 лет. В 2026 году на них пришлось 57% визитов, или более половины всех машинозаездов китайских авто. На втором месте — автомобили в возрасте 4–5 лет (18%) и 6–9 лет (11,2%). Интересно, что возрастная структура изменилась за год. В 2025 году на втором месте по частоте заездов были авто 10–14 лет (18% в прошлом году), а в текущем году их доля снизилась до 10%.

«Мы видим, что китайских автомобилей на независимых автосервисах страны становится заметно больше. Это уже не нишевая категория, а полноценная часть клиентского потока. Рост доли с 6% до 8% по числу визитов говорят о том, что парк китайских машин в России становится по-настоящему массовым, а их владельцы всё активнее пользуются услугами независимого сервиса не только для ремонта, но и для регулярного технического обслуживания. При этом средний чек по ним увеличился всего на несколько процентов. Это говорит о том, что владельцы китайских автомобилей чаще приезжают на плановое обслуживание и диагностику, а не на дорогостоящий ремонт», — отмечает Дмитрий Самойлов, директор направления по сопровождению партнёров международной франчайзинговой сети автосервисов FIT SERVICE.

Среди китайских марок по числу визитов на СТО в первом полугодии 2026 года лидируют CHERY (23,1%), Haval (18,5%), GEELY (16,8%), Changan (7%) и LIFAN (5,1%). В десятку также входят EXEED, GREAT WALL, OMODA, JAC и Jetour.

Топ-10 моделей по машинозаездам на автосервисы выглядит так: Haval, Jolion; CHERY, Tiggo 7 Pro Max; Haval, F7; GEELY, Coolray; GEELY, Atlas и GEELY, Monjaro.

«Сервисная статистика сегодня всё точнее повторяет структуру продаж прошлых лет. Какие марки и модели активно покупали, те постепенно и формируют основной поток на СТО. Поэтому для автосервисов важно заранее готовиться к дальнейшему росту китайского сегмента: обучать мастеров, расширять ассортимент расходников и работать с технической информацией по этим автомобилям так же глубоко, как по японским, корейским или европейским брендам», — говорит Дмитрий Самойлов.